۱۲۰ دانشمند، مهندس و استاد دانشگاه از سراسر جهان در نامه‌ای سرگشاده به انتخاب ماشین‌های هیدروژنی برای استفاده در المپیک پاریس اعتراض کرده‌اند و از برگزارکنندگان خواستند از آن‌ها استفاده نکنند. تویوتا از حامیان برگزاری المپیک و پارالمپیک پاریس است و برای جا‌به‌جایی ورزشکاران، برگزارکنندگان و خبرنگاران بیش از ۲۶۵۰ دستگاه ماشین به این شهر برده است. پانصد دستگاه از این ماشین‌ها مدل هیدروژنی میرای و ده اتوبوس هیدروژنی است. معترضان در نامه خود نوشته‌اند با این که ماشین‌های هیدروژنی هنگام حرکت آلودگی تولید نمی‌کنند، اما تقریبا همه هیدروژنی که استفاده می‌کنند، هنوز از سوخت‌های فسیلی استخراج می‌شود. آن‌ها همچنین می‌گویند که الکتریسیته لازم برای تهیه هیدروژن سه برابر الکتریسیته برای ماشین‌های الکتریکی است

تیم فرمول یک ردبول از اولین هایپرکار خود رونمایی کرد. این ماشین به روش نامگذاری ماشین‌های مسابقه ردبول، RB۱۷ نامیده شده و پنجاه دستگاه از آن تولید خواهد شد. RB۱۷ توسط آدریان نیویی، مدیر فنی تیم ردبول طراحی شده و در زیرمجموعه «فن‌آوری‌های پیشرفته» این تیم ساخته می‌شود. آقای نیویی با تیم‌های ویلیامز، مک‌لارن و ردبول دوازده بار در مسابقات فرمول یک قهرمان شده و یکی از پرافتخارترین نام‌ها در این مسابقات است. این دومین پروژه غیرمسابقه‌ای است که با نظارت آقای نیویی انجام می‌شود. او و بخش فن‌آوری‌های پیشرفته ردبول پیش از این با کارخانه آستون مارتین یک هایپرکار ساختند. اما پس از آن که آستون مارتین تصمیم گرفت با تیم خودش در مسابقات فرمول یک شرکت کند، راه دو شرکت از هم جدا شد و ردبول تصمیم گرفت ماشین خود را بسازد.

لندروور مدل جدیدی از شاسی‌بلند دیفندر به محصولاتش اضافه کرده که می‌گوید قوی‌ترین دیفندری است که تاکنون ساخته است. این مدل با نام «دیفندر اکتا» از اواخر امسال در تعدادی محدود به بازار می‌آید و نزدیک‌ترین رقیب مرسدس-بنز کلاس G است. نام اکتا از کلمه انگلیسی Octagonal یا هشت ضلعی گرفته شده که به گفته لندروور یادآور الماس تراش‌خورده است. لندروور می‌گوید اکتا مانند الماس هم لوکس و هم مقاوم است. دیفندر اکتا براساس مدل دیفندر ۱۱۰ ساخته شده است. اما جمال حمیدی، مدیر بخش خودرو‌های ویژه شرکت جگوار-لندروور می‌گوید مهندسان کارخانه در سه سال گذشته همه بخش‌های ماشین را از نو مهندسی کرده‌اند تا مطمئن شوند که اکتا چه در شهر و چه در جاده‌های ناهموار بهترین عملکرد را دارد.

پژوهشی جدید نشان می‌دهد تا سال ۲۰۳۰، یک‌سوم بازار خودرو جهان در دست خودرو‌های چینی قرار خواهد گرفت. دلیل این رشد چشمگیر هزینه ساخت پایین خودرو‌های چینی نسبت به رقبای اروپایی آن‌هاست. این مطالعه را شرکت مشاوره مدیریت «Alix Partners» انجام داده است. براساس ارزیابی الیکس پارتنرز، خودروسازان چینی نسبت به خودروسازان اروپایی و آمریکایی حاشیه سود کمتری در نظر می‌گیرند؛ در نتیجه تیراژ تولیدشان بیشتر است. تولید کم‌هزینه نیز به خودروسازان چینی اجازه می‌دهد روند‌های توسعه را سریع‌تر از سایرین طی کنند. توسعه سریع، قیمت پایین و تیراژ بالای اتومبیل‌های چینی خودروسازان اروپایی، کره‌ای و ژاپنی را به دردسر انداخته است.

BYD، خودروساز چینی سیستم هیبرید تازه‌ای رونمایی کرده که می‌گوید در هر ۱۰۰ کیلومتر ۲.۹ لیتر بنزین مصرف می‌کند. BYD در مراسمی در شهر شیان در چین همزمان با رونمایی از این قوای محرکه اعلام کرد که دو مدل «چین» (Qin) و «سیل» (Seal) را به این موتور مجهز خواهد کرد. BYD از اولین کارخانه‌هایی است که سیستم هیبرید-الکتریکی را به تولید انبوه رساند. در این سیستم باتری ماشین را می‌توان هم با نیروی موتور درون‌سوز و هم با اتصال مستقیم به برق شارژ کرد. سیستمی که BYD هفته گذشته رونمایی کرد پنجمین نسل از قوای محرکه هیبرید این کارخانه است.BYD می‌گوید موتور هیبرید جدیدش با باک پر و باتری شارژ شده می‌تواند تا ۲۱۰۰ کیلومتر حرکت کند. قیمت پایه ارزان‌ترین مدلی که BYD به این سیستم مجهز خواهد کرد ۹۹ هزار و ۸۰۰ یوان (۱۴ هزار دلار) است.

ب‌ام‌و در جشنواره خودرو‌های کلاسیک ویلا د استه (Villa d'Este) در ایتالیا کانسپتی از یک ماشین روباز رونمایی کرد. این ماشین لوکس براساس سری ۸ کارخانه ساخته شده و رسانه‌ها گمانه‌زنی کرده‌اند که ب‌ام‌و قصد دارد آن را در تعدادی محدود تولید کند. جشنواره خودرو‌های کلاسیک ویلا د استه هر سال در عمارتی به همین نام در نزدیکی شهر رم برگزار می‌شود و از جمله گردهمایی‌های مهم در تقویم صنعت خودرو است. ب‌ام‌و حامی مالی این جشنواره است و در آن جا کانسپت‌هایی با الهام از مدل‌های کلاسیک خود رونمایی می‌کند. نام کانسپت امسال ب‌ام‌و «اسکای تاپ‌» است. ماشین روی شاسی مدل روباز سری ۸ ساخته شده، اما ظاهرش کاملا متفاوت است. ب‌ام‌و می‌گوید اتاق را با الهام از دو مدل Z8 و 503 طراحی کرده که هر دو از ماشین‌های روباز مشهور کارخانه هستند.

مورگان، خودروساز انگلیسی مدل سفارشی جدیدی رونمایی کرده که با همکاری یک استودیوی ایتالیایی طراحی شده است. از مورگان میدسامر تنها پنجاه دستگاه ساخته می‌شود و خودروساز انگلیسی می‌گوید همه این مدل‌ها را پیش‌فروش کرده است. نام ماشین اشاره به اوج فصل تابستان دارد که به گفته کارخانه بهترین زمان برای راندن این ماشین است. میدسامر همچنین نام تپه‌ای در نزدیکی کارخانه مورگان است. مورگان از سال ۱۹۱۴ در این منطقه ماشین‌های دست‌ساز تولید می‌کند و اکنون تولید سالانه‌اش بین ۸۰۰ تا هزار دستگاه است.

خودروهای هر کشور به عوامل مختلفی معروف هستند، از جمله طراحی، کیفیت و دوام، مهندسی، اقتصادی بودن یا حتی تاریخچه و اصل و نسب برند سازنده‌شان. به عنوان مثال به محض اینکه نام خودروی آمریکایی شنیده می‌شود افراد ناخود آگاه یاد خودروهایی عضلانی با با ابهت همراه قدرت بالا و مصرف سوخت زیاد می‌افتند. گرچه محصولات آمریکایی نیز ابهت چند دهه پیش خود را ندارند؛ اما هنوز قابلیت رقابت با رقیبان آسیایی و اروپایی را دارند. در آینده شاید تسلا به‌جای ماسل‌کارها سمبل خودروهای آمریکایی باشد.

فراری جدیدترین مدلش را همزمان با مسابقه فرمول یک در شهر میامی در آمریکا رونمایی کرد. این ماشین با الهام از مدلی از دهه شصت کارخانه طراحی شده و نامش «دودیچی چیلندره» یا به ایتالیایی «دوازده سیلندر» است. نام ماشین به موتور دوازده سیلندری اشاره دارد که بدون سیستم توربو یا هیبرید ۸۳۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ماشین ۲.۹ ثانیه و حداکثر سرعتش بیش از ۳۴۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.

بی‌وای‌دی، غول خودروسازی چینی به دلیل کاهش تقاضا برای خودروهای تمام الکتریکی و جنگ قیمت در بزرگترین بازار خودروی جهان، شاهد کاهش سود بوده است. این شرکت اعلام کرد که در سه ماه اول امسال ۶۳۰ میلیون دلار درآمد داشته که حدود نصف سه ماهه قبل است. بی‌وای‌دی که تعدادی از محصولات بنزینی‌اش در بازار بسته ایران به صورت مونتاژ عرضه شده است، با تسلای ایلان ماسک رقابت می‌کند تا بزرگترین فروشنده خودروهای الکتریکی در جهان باشد. غول آمریکایی پس از شکست پارسال مقابل رقیب چینی، اوایل این ماه دوباره به صدر بازار برگشت.